SFERE IN MATERIALE SINTETICO

TORLON 4203 L

È un polimero che non si deforma e resiste fortemente ai carichi e alle temperature elevate. Possiede significativi vantaggi rispetto ai metalli o ad altri tipi di plastica che non sono in grado di sostenere alte temperature o notevoli carichi. Il Torlon è un materiale più leggero di altri, non è soggetto a corrosione, non richiede alcuna lubrificazione, è compatto e tenace, capace di resistere a forte compressione, a deformazioni ed impatti, resiste all'abrasione e a fuidi idraulici, idrocarburi e a gas combustibili.

Queste caratteristiche permettono al Torlon di essere ideale per una molteplicità di applicazioni industriali, quali valvole pneumatiche ed idrauliche, accessori nautici, cuscinetti per movimenti lineari, valvole di controllo. Il Torlon consente una maggiore celerità di risposta ai cambiamenti di pressione rispetto ai metalli, per il suo basso peso e bassa inerzia e garantisce una migliore tenuta alle basse pressioni. Poiché sono autolubrificanti, le sfere in Torlon non sono attaccabili da impurità o grassi che possano danneggiare la performance nell'impiego.

Il Torlon tipo 4203 L contiene un 3% di pigmento ed uno 0,5% di additivo. Il Torlon 4301 è studiato per condizioni di elevata frizione e abrasione e contiene il 12% di polvere di grafite e un 3% di additivo.

Test di rottura con piatti paralleli (anche denominato test di punto critico di resistenza alla compressione): questo test determina l'entità del carico massimo con il quale è possibile osservare un punto critico di rottura o di frattura totale sul campione esaminato. Un carico viene appicato sul piatto superiore di un'attrezzatura che effettua il test ad una velocità di 1,3 mm/min sino al raggiungimento del punto critico.

Il carico massimo e la deflessione sotto sforzo sono ricavati dalla lettura dei dati registrati dalla macchina in prova e la deformazione permanente è misurata sotto carico. I valori ricavati rappresentano una media di un campione di 10 pezzi esaminati.

I test di compressione determinano la capacità della sfera di sopportare un carico di 150 Kg per 5 secondi, utilizzando una macchina prova materiali. Il carico viene applicato su piatto superiore ad una velocità di 1,33 mm/min. La deformazione permanente viene misurata nel cambiamento di diametro verificatosi immediatamente al termine del test. La deflezione sotto carico rappresenta il cambiamento totale nel diametro con il carico applicato e viene letta da un registratore applicato alla macchina. I dati ricavati sono una media di 10 campioni.

Diametri prodotti: da mm 3,175 a mm 25,40